护航冬奥会、世园会 京张高铁预计2019年底通车

　　昨天，护航会世北京晨报记者从延庆区第二届人民代表大会第四次会议上获悉，冬奥为了保障冬奥会、园会预计世园会，京张兴延高速、高铁延崇高速平原段计划于明年年底通车，年底京张高铁计划于2019年年底通车。通车同时，护航会世2022年冬奥会延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成，冬奥已经开始实现数据采集和定时传输。园会预计

　　兴延高速计划明年底通车

　　延庆区重大办相关负责人金多介绍，京张兴延高速公路是高铁2019年世园会、2022年冬奥会的年底重要交通保障设施，也是通车北京市为解决西北部交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉。兴延高速南起西北六环双横立交，护航会世北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长42.2公里，其中延庆境内主线全长11.1公里。

　　兴延高速计划于2018年底竣工通车，建成通车后将服务2019年北京世园会，届时将有效缓解北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力，成为联系中心城的又一重要通道。

　　延崇高速公路与兴延高速相接，是2019北京世园会园区道路和2022年冬奥会赛场联络通道，同时还是连接北京城区、延庆新城与河北张北地区的快速交通干道，对于疏解西北通道客货运交通压力，提高道路通行能力和行车安全将起到重要作用。据了解，延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧，与正在建设的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接。目前，延崇高速项目的9个标段均在紧张施工，预计平原段2018年年底建成通车，山区段2019年年底建成通车。

　　京张高铁半小时到延庆

　　除了道路交通工程持续推进，正在建设的京张高铁也将更加方便地连接北京市区和延庆。延庆区交通局副局长程智民介绍，京张高铁延庆境内主线20.13公里，支线9.25公里，截至目前，京张高铁延庆段的征拆工作在北京率先完成主、支线全部交地任务，京张高铁延庆段主线20.13公里，已全部进场施工。目前，新八达岭隧道工程正洞已完成总量的49%，长城站疏散及救援通道已完成总量的66%，康庄高架特大桥现已完成2875根钻孔桩、291个承台、282个墩身。“如果开车走京藏高速，顺利的话一个半小时到延庆，堵车的话至少两个多小时，京张高铁开通后，半个小时就能到延庆，50分钟左右就能到张家口。”程智民说，京张高铁预计在2019年6月完工试运行，2019年年底正式通车。

　　冬奥赛道自动气象站布设完成

　　延庆区张山营镇小海坨山地区将举办高山滑雪和雪车雪橇项目比赛，延庆区气象局局长闫巍介绍，截至目前，冬奥会延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成，已经开始实现数据采集和定时传输。在冬奥会筹办期间，赛道自动气象站将为赛区相关设施的规划和设计，及后期赛道调整，防风、缆车等配套设施建设提供气象依据。比如，参与高山滑雪的比赛者会对赛道雪温、雪质的变化非常关注，因为这些因素会影响到滑雪板与雪面之间的摩擦力，运动员及教练团队需要及时掌握这些信息，以便决定为滑雪板打蜡的种类和时间，这对运动员的成绩有很大影响。

　　未来，延庆赛区还将进一步完善高山滑雪、雪车雪橇项目的气象监测站点，并对延庆赛区的气象监测站网和设施进行优化、更新。预计相关工作将于2018年年底完成。

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